Issue06 : 23 June 2014
早在十几年前东盟十国就开始着手工程教育。目前已进入第三阶段，该项目结合了学术界和工业界之间的差距。
通常，我们未来工业发展萌芽在今天的演讲厅和实验室。由日本国际协力机构（JICA）举办的AUN / SEED-NET技术合作项目也是如此。
始于2001年，AUN / SEED-NET或其冗长的全称东盟大学网络/东南亚工程教育发展网¬¬ 包括来自东盟十国的26个领先的工程机构和日本的14所大学支持，该项目旨在提高成员机构在东盟国家的教育和科研能力。
AUN / SEED-NET单位负责人Tokumitsu Kobayashi解释说：“最初，在缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南、马来西亚、新加坡、文莱、印度尼西亚、菲律宾和日本的一流大学，通过奖学金、研讨会和日本教授建立的十个学术工程领域的人力资源合作 。”
在泰国，五所大学：Chulalongkorn大学、King Mongkut学院的Technology Ladkrabang、Burapha大学，Kasetsart大学和Thammasat大学参与到项目中。
该项目有四个主要强项 ——研究生学历、一项研究计划、移动和网络程序和一个大学与产业联动方案，这是在2013年新推出的。现在开始其第三阶段（2013年3月至2018年3月），AUN / SEED-NET将专注于该计划的最后一个方面 ——促进大学与产业界之间的交流。
“现在，我们正在扩大推进与我们机构成员中每个国家工业部门的联动，” Kobayashi说。这将为项目引进成员机构、学术人员和研究，以及在东盟和日本产业界合作办学活动提供机会。
突出的研究和学术超出了其最初的目标，也出现了产业和大学之间的部分合作。迄今为止，符合行业资格的员工已经能够申请程序员从而获得更高的学位。工业企业还为研究和工业试验合作提供财政支持。项目教授也帮助企业解决共同区域的工程问题。工业活动和博览会也为行业新的研究探索和从大学直接获得知识来源提供绝佳的机会。
在目前的阶段，促销活动，如在四个国家公布的工程目录、研究合作、培训和咨询委员会将帮助企业探索当地大学在工程领域的能力。
虽然AUN / SEED-Net的主要目标集中放在研究和成员机构的教育能力，但是却为大学与产业联动计划未来在东南亚地区的工程行业的可持续发展的铺平了道路。
欲了解更多信息，请访问 www.seed-net.org
Phraewphan Puangkasem撰稿
Issue05 : 9 June 2014
有时，在急于开发不断增长的年轻人市场的时候，企业会忘记它比较成熟的公民。然而，SCG表明，年龄对商业上的成功并没有阻碍。
经济发展和人口老龄化是一对天生的矛盾。这适用于泰国和世界各地的其他国家。研究所在人口与社会研究方面，Mahidol大学估计，到2015年约20％的泰国人将超过60岁，这代表了一个潜在的需求明确的大众市场。
Siam洁具有限公司渴望抓住这次新机会。该公司是COTTO的零售商，同时也是SCG泰国的子公司。它目前是泰国第一、东盟第三的浴室配件公 司，2014年该公司卫生洁具及配件营业额预计60亿泰铢（1.83亿美元），较去年同比增长52亿泰铢（1.58亿美元）。大约有30％出口，主要出口 到东盟其他国家。
在4月下旬曼谷举行的2014建筑届博览会上，该公司公布了新的SCG老年护理解决方案。
Siam洁具有限公司总经理Tanasak Sakariganon说：“现在它[超过60岁]虽然不是一个很大的市场，但是随着东盟地区人们寿命的延长，我们认为在将来它必将与日本和欧洲一样成为巨大的市场。”
Siam洁具有限公司一直与Mahidol大学共同发展其SCG老年护理解决方案。Siam洁具有限公司提供工程技术解决措施，Mahidol大学提供必不可少的医疗数据。
“为了使这个[SCG老年护理解决方案]成功，我们需要新的知识，”Tanasak说。 “我们需要对老年人和他们生理和解剖，以及它们的生理和社会变化等医学方面的知识。”这就是公司选择与Mahidol大学合作的原因，Mahidol大学 有两所医院，一所医学院和一所医学工程学院。
其中一个重要的区域是浴室，老人室内跌倒有25%发生在这里。在2014建筑博览会上，SCG展示的浴室水槽、马桶和淋浴设备都装有扶手，同时木质扶手取代了铬制扶手。对于Tanasak，重要的是客户觉得他们仍然住在自己的家，而不是护理院。
“这方便老年人住在自己的老房子里，”他说。“我们已经重新设计了我们的产品，使用起来会更加方便，而不会看起来像是医院。木头是给你温馨触感的材料之一。”
整个流程由经验丰富的工作人员在上门拜访后评估具体需求，包括健康检查，之后针对个人需求提出解决方案。
SCG老年护理解决方案是SCG在博览会上展示的通用设计概念的一部分，其中包括其对未来可持续家庭的憧憬—鸟巢。这与它成为东盟可持续发展的商业领袖的计划是一致的。
SCG水泥建材品牌总监Anuvat Chalermchai在2014建筑博览会上说：“我们相信......我们将继续提供每一个东盟地区客户所需的高品质的产品和最好的服务。”
http://www.scg.co.th/landing/index_en.html.
Mark Bibby Jackson撰稿
泰国制鞋业应该直面东盟经济共同体（AEC）的挑战，其领导协会的总裁如是说。Mark Bibby Jackson撰稿
虽然有些人把伴随着东盟地区的开放应运而生的AEC视为威胁，但是泰鞋业产业振兴协会（ATFIP）总裁Kanchit Juntanapornchai却津津乐道此事带来的机会。如果不是因为已经过了二十年，Kanchit Juntanapornchai对导致他失去400名廉价劳动力的自由贸易协定会感到不安也是情有可原的。
泰国制鞋业的黄金时期是1985年到1995年之间，Juntanapornchai说。从那时起，它已经失去了在其他国家的廉价劳动力成本，如越南，印度尼西亚和中国。但事实上该行业仍然有18亿美元出口额，这为ATFIP总裁获得了良好的海外声誉。
他说：“质量和货运这是客户仍然相信我们，信任我们的两点基础。”泰国鞋类主要市场出口国是美国和欧盟，丹麦之所以排名靠前很大程度上是由于泰国制造的ECCO品牌。这正是Juntanapornchai指的 “小众”市场，而非上述国家占主导地位的大众市场。
伴随着2011年洪水和随后的欧洲经济危机之后的低迷，Juntanapornchai声称，业务已趋于稳定。他甚至预测2014年会有大约5％到10％的增长。
2015年标志着AEC的到来，Juntanapornchai敦促他的成员把目光投向合资企业和在像柬埔寨和缅甸之类的邻国直接投资。
在DITP的支持下，他代表ATFIP与柬埔寨制衣厂商会（GMAC）于今年三月前往柬埔寨签署谅解备忘录，承诺更密切的合作和知识共享。他认为这是泰国外包其部分鞋类生产出口东方邻国至关重要的第一步。
对于那些不同意他开放政策的成员，Juntanapornchai建议采取逐个击破的方式来投资，这也许是更符合产品特点。
“把切割和拼接部分[生产]移到柬埔寨或缅甸来降低劳动力成本，但保持在泰国组装，”他说。如果几年后证明投资是成功的，会员们可以外包的整个生产过程，并直接出口到美国和欧盟市场。
无论是他的会员们是否听从他的建议，Juntanapornchai都感谢AFIP从DITP得到的特别是在减轻展会和研讨会展位成本方面的支持。 他说：“我们能得到DITP的支持这非常好。”
他特别强调了今年3月在IMPACT体育馆举行的曼谷国际时装展及曼谷国际皮革展（BIFF＆BILL），他说，“这是世界上最好的展览会之一。”
Issue04 : 26 May 2014
今年，飞往泰国首都的航空公司将激增，为具有商业头脑的商务旅客提供了更大范围的选择。
亚洲各国到泰国的低成本航空旅行的热潮是前所未有的。首都曼谷是幸运的有一个“备用”的国际机场，以帮助应付乘客人数激增的航空公司，如亚洲航空，诺克航空和捷星航空，这些航空公司已开始给精打细算的旅客提供前往泰国的新方式。
低成本航空公司（LCCs）的增加是2012至2013年间泰国游客人数激增20%的一个主要原因，但是这种增长没有朗曼机场是不可能实现的。它在 2012年后重新开始使用，2013年，有1650万人次通过这个“老”机场的大门。同时，于2006年开始运营的“新”曼谷国际机场的运营量下降幅度并 不大，从2012年的5300万到2012年的5130万。
现在LCC进入市场有一种新的风格：中间运营商向包括来泰国和出泰国旅游的商务旅客提供新的选择。到现在为止，低成本航空公司已经在很大程度把从曼谷，也包括泰国国内航线到东南亚其他主要城市，如新加坡，金边，胡志明市和雅加达的短途旅行时间限制在一到三个小时。
今年六月，Air Asia X ——亚洲航空在吉隆坡较长途的一线 ——将在曼谷开始运营。Air Asia X泰国最初将安排飞往韩国首尔的航班，接着七月将与安排飞往日本的航班。接下来是飞往中国的和澳大利亚的航班。泰国Nok航空和新加坡Scoot航空公 司，被称为NokScoot，也标志着两家航空公司2014年合作计划启动。
LCC的第三阶段的亚洲航空喷气式飞机亚已经被证实将于今年从朗曼机场开始操作运行，到现在为只提供包机服务。这家私人持股公司的首席商务官约 翰·查普曼告诉泰国地平线杂志，航空公司最近已从三架飞机增加到六架飞机——所有都是波音767 ——在2014年年底将会增加到10架。
“我们认为四到六小时的低成本航空公司是一个巨大的机会，”查普曼说。“到现在为止我们大部分飞机是从中国飞往曼谷和普吉岛。我们有来自17个不同的中国二级城市的航班 - 我们支持四到六小时的航班，远离三小时内的短途航班“。
查普曼补充说，该公司正在策划一个营销点来吸引前往泰国的大量日本游客和商务人士。日本是泰国最大的单一外国投资者，占外商投资总额的60％。
由于亚洲喷气式飞机已步入正轨，也会有飞往中国的航班，以及正在计划中的飞往线雅加达和沙特阿拉伯首都吉达的航班，进军东南亚大量穆斯林人口对穆宗教旅游日益增长的需求。
Michael Sainsbury撰稿
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