Issue04 : 26 May 2014
泰国是东盟汽车及零部件最大的制造商，但是未来的汽车行业会是什么样呢？
汽车行业面临的一个关键性问题将是明天的车是什么样？随着石油储量的消耗和不断增加的环境问题，高油耗汽车已经过时，但是什么将取而代之呢？这个问 题在2014年4月24日到5月1日于日于曼谷国际贸易展览中心（BITEC）举行的TAPA（泰国汽车零配件）2014贸易展上进行了讨论。
本次展会是预计四天将吸引超过16,000人次的参观者，带来8亿泰铢（2460万美元）的收入，继续巩固该地区作为国内最大的汽车及汽车零部件产 业的位置。据估计，今年将有240万的汽车从国内生产线上下线 ——一半出口，一半供国内使用。目前泰国已经负责超过东盟半数以上的汽车和汽车零部件生产，是世界排名第九位的汽车制造国。
一个BMW汽车制造商确信它知道哪个方向吹来的风，东南亚（东盟）事务政府负责人兼宝马集团在TAPA的负责人Jan Ehlen说。：“未来的汽车市场将与过去非常不同，今天全球的大趋势，诸如城市化和环境问题影响着汽车的出售、生产、设计和开发的。”
世界上善有善报恶有恶报的道理同样长期适用于泰国，根据宝马集团在泰国的企业沟通主管Krisda Utamote所说，“在未来，动力传动技术较今天会更加多样化—— 在泰国和世界其他国家都是这样，”他在展会后接受地平线杂志的采访时说。“电动汽车和插电式混合动力汽车的数量将在长期内增加，但在中期，有很大比例的司 机将会继续使用内燃机汽车，因此，有必要整合技术去减少燃料消耗和排放水平。”
后者通过其高效动力发展战略一直作为宝马企业理念的重要组成部分。Utamote补充道：“宝马集团有意识地把重点放在努力建立一个广泛的技术基础 上——因为在公司的角度来看，零排放机动车之路将不仅在技术进化上，而且需要彻底革新的解决方案，”这方面的一个核心组成部分是公司如宝马i3和宝马i8 的电动车。
宝马在泰国有着悠久的历史。宝马集团泰国公司成立于1998年，它目前正在组装3系轿车和GT赛车，5系、7系、X1、X3和1系列，并将在2014年后半年开始组装X5。
时间会证明宝马的判断是否正确，但Utamote认为它是专为泰国消费者设计的。“高效动力技术的车大大降低运行成本，实现更高的转售价格——完全适合泰国市场，在泰国购车者把拥有成本和转售价值作为首要考虑因素”
Mark Bibby Jackson撰稿
想想皮革，想想欧洲各大时装秀，再想想。泰国的设计师正在试图外挑战的国内外的惯例。
任何不是欧洲的皮具品牌都是很难被大众认可的。知名的品牌如路易威登，古奇或者爱马仕都充溢着巴黎的林荫大道或佛罗伦萨狭窄的小巷的影像。然而，这些会随着泰国准备增加具异国情调的皮革制品的市场份额而有所改变—鳄鱼皮、鸵鸟，甚至是黄貂鱼皮革手袋和钱包。
“泰国一直以其异国情调的皮革制品而闻名，”泰国皮革制品协会的副会长Veera Lertruangpunyavut说，
“现在我们已经做好出口自主品牌的准备了。”
泰国的皮革制品出口市场已经非常庞大。去年泰国的皮革制品出口值已达到17亿美元。Lertruangpunyavut说大部分来自异国情调的皮革制品。 “我们有材料，有熟练的劳动力和设计师，”他说。
“我觉得创立泰国知名品牌的唯一障碍是缺乏品牌知识。”他所在的协会正在通过邀请品牌和潮流专家前来泰国讲座，以及提供一个免费的管理课程帮助解决 这一问题。此外，DITP也提供设计课程和工作坊来协助。Lertruangpunyavut说：“买品质，买设计，买泰国制造—这是我们的座右铭。泰国 有与法国和意大利实力相当的却更有价格优势的卓越的工艺。我们正在推进泰国异国情调的皮革制品在国内外的展会，如BIFF＆BILL（曼谷国际时装展及曼 谷国际皮革展 ”。
海星是其中一个需要帮助是异国情调的皮革出口品牌，它专门从事黄貂鱼的皮革制品，原来，该公司专注于定制产品，但当该公司的首席设计师和主管Paphonphat Palanusont在2011年决定推出黄貂鱼皮革时尚产品年度精品的时候发生了变化。
“我们以奇妙的细节和创新的技术而与众不同，这奠定了我们设计的独特之处，”Palanusont说。“这方面的一个例子被称为皇冠珠宝法的鞣制魟鱼皮革的版权保护技术，这使耐用的皮革也有了光泽。 “我试图熟练掌握这种技术并设计了被称为的3D设计的精品汇总。”
不仅仅满足于打造海星的自主品牌，Palanusont还希望重新定位异域情调皮革制品本身。传统上，鳄鱼和黄貂鱼皮革自然联系起来泰国的黄金一代。现在他的新系列通过鲜艳的色彩打造更加年轻时尚的外观而定位在年轻客户。
Palanusont认为，创新的年度精品系列既有助于增加海星的品牌意识，也有助于保持设计的新鲜感。他说，“我认为一年一个新品是很重要的，这促使我们开发新的技术，为我们的品牌树立一个更好的形象。”
www.seastar-leather.com
Ratipol Opasjaroenkij撰稿
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